越野，从来不只是一次驾驶体验。它是一种探索未知的方式，也是汽车与自然、人与世界之间建立连接的一种表达。在全球越野文化的发展历程中，总有一些地方承载着特殊意义。美国犹他州摩押红岩峡谷，以极限地貌、经典路线和深厚越野文化积淀，成为全球硬派越野爱好者心中的精神坐标。而在中国，贡嘎雪山、川西高原、戈壁荒漠等极致自然环境，同样承载着属于中国人的探索精神。
一个连接全球越野文化高度，一个代表中国探索力量。当摩押精神遇见中国场景，当全球越野文化与中国汽车制造能力产生连接，一台代表中国高端越野新表达的车型即将登场。
2026年8月21日，成都国际汽车展览会5号馆 H510，纵横G700 WINBO摩押版将正式上市。它不仅是一款高端越野官改车型的市场亮相，更是东箭科技基于三十余年汽车技术积累，对未来汽车定制模式的一次探索。
从摩押红岩，到贡嘎山巅；从全球越野文化坐标，到中国真实探索场景；从赛事技术验证，到量产产品体验。纵横G700 WINBO摩押版正在开启中国高端越野官改的新篇章。
2026成都国际汽车展览会 倒计时3天
为什么一台中国越野车，以“摩押”命名？
对于越野爱好者而言，摩押（Moab）并不仅仅是一个地名。它代表的是一种精神，挑战未知、突破边界、持续探索。60年来，摩押越野大会吸引全球众多品牌与玩家参与，逐渐成为全球硬派越野文化的重要符号。因此，“摩押”背后的意义，并不是简单借用一个国际符号，而是希望建立一种精神连接，让中国越野产品能够理解全球越野文化；也让中国品牌能够贡献自己的越野表达。而贡嘎，则代表中国自己的探索场景，高山、荒野、复杂地形、未知挑战。“从摩押到贡嘎”，意味着全球越野精神与中国探索文化的一次融合。
纵横G700 WINBO摩押版于贡嘎探索
从改装到官改，东箭科技重新定义汽车升级方式
随着汽车消费升级，用户对于越野车型的需求正在发生变化。他们需要的不再是一台简单升级外观的车辆，而是一台能够兼顾性能、可靠性和使用体验的专业越野伙伴。传统后市场改装模式中，用户往往需要面对的是零部件匹配、质量标准、售后保障、系统可靠性等问题。这也推动了东箭科技对于前装官改模式的探索。
依托三十余年汽车零部件研发制造经验，东箭科技联合纵横汽车打造G700 WINBO摩押版，将专业升级能力前置到整车研发阶段。从设计开发，到工程匹配；从制造体系，到品质控制；实现从零部件能力到整车体验的全面升级。对于用户而言，获得的不再是一套简单叠加的装备，而是一台经过系统验证的官方定制车型。
赛事验证，让专业能力进入量产车型
越野车型的价值，最终需要在真实环境中验证，这也是东箭科技坚持赛事验证的重要原因。2026环塔拉力赛作为中国高强度长距离越野赛事之一，为车辆性能提供了极限考验。东箭科技董事长罗军亲征环塔，将企业管理者身份转变为越野参与者。这不仅是一场挑战，更体现了品牌对于用户需求的理解方式：进入场景、面对挑战、感受极限。与此同时，由纵横G700 WINBO摩押版改造而来的专业赛车参与环塔赛事，形成赛车验证、技术沉淀、量产应用、用户体验的完整技术链路。这也是WINBO摩押版“原厂即巅峰”的核心逻辑：不是简单复制赛车，而是将极限环境验证后的技术能力，转化为普通用户能够拥有的产品价值。
专业升级，打造全场景越野能力
作为东箭科技与纵横汽车联合打造的高端官改车型，WINBO摩押版围绕真实越野需求进行了系统升级，车型搭载33件专属底盘升级部件，针对车辆姿态、通过能力和稳定性进行强化，包括：轮距加宽94mm； 底盘升高56.6mm； 科曼氮气减震系统； 专业AT轮胎配置。 这些升级并非为了制造一台“看起来强”的车型，而是为了应对真实使用场景：碎石路面；复杂坡度；长距离穿越；非铺装环境。对于越野用户而言，真正重要的是，车辆是否可靠、性能是否有效、体验是否安心。
8月21日成都车展，见证中国高端越野新表达
汽车产业正在进入新的阶段。未来竞争，不只是产品竞争，更是体验竞争、文化竞争。用户购买的不只是车辆，更是一种生活方式。越野、露营、旅行、探索等场景，正在推动汽车从交通工具向生活伙伴转变。
WINBO摩押版希望通过专业性能升级和户外拓展能力，让车辆从单一交通工具，延伸为探索伙伴。8月21日，2026成都国际汽车展览会5号馆 H510，纵横G700 WINBO摩押版将正式上市。届时，东箭科技将携这款融合全球越野文化、赛事验证能力与前装官改理念的车型，与用户共同见证中国高端越野的新表达。
